脫硫煙道內使用的內襯材料，不僅有耐磨、耐沖刷的需求，同時還需兼具對硫化物的抗侵蝕性能。其對延長煙道內壁的使用壽命發揮著重要作用。

　　以往，脫硫煙道內襯采用傳統的材料及工藝，主要通過焊接龜甲網，將耐溫、耐磨性材料進行干法噴涂施工。該工藝中，由于干法噴涂的工藝特點，導致成型的內襯防護層致密性較差，使用過程中因溫度變化而凝結的腐蝕性物質，逐步滲透至材料內部，造成材料強度降低、龜甲網腐蝕，致使該區域的防護層減薄甚至脫落，最終導致內襯防護壽命縮短，造成頻繁的維修問題。

　　聯合榮大研發的脫硫煙道內襯整體造襯技術，從材料上看，除了采用可滿足耐磨、耐沖擊要求的陶瓷耐磨骨料外，還添加了納米硅抗滲結晶材料，并對材料結構中的毛細孔結構進行有效填充，使防護層結構更加致密。

　　聯合榮大在面層使用硅烷類憎水材料，在表面形成一層“耐侵蝕”防護層，阻擋腐蝕性物質的向內滲透。該材料在酸性環境中強度不降低、不風化，從而可延長防護層使用壽命；從工藝上看，其特制的矩陣結構網片配合特定的植筋錨固膠工藝，能夠在防護層內部形成骨架增強結構，進而可保證防護層厚度與整體性。此外，聯合榮大采用濕法噴涂工藝，防護層噴涂成型的致密性遠優于傳統的干法噴涂效果，且材料反彈率幾乎為零，環保無塵 ，施工完成后機械收光，從工藝上降低缺陷產生的幾率。

　　工況溫度小于200℃時，也可采用聚合物改性復合材料噴涂于煙道內壁，高分子材料優異的黏接性能有效黏附于金屬、混凝土基礎內壁，形成長久的耐酸、耐堿涂層。

　　聯合榮大脫硫煙道內襯整體造襯技術，材料先進，工藝領先，整體造襯技術也消除了預制、拼裝等防護工藝先天的結構缺陷，從材料、工藝及其使用原理上可以顯著提高施工效率、增加脫硫煙道的使用壽命，已成功應用工業生產實踐中。

圖為錨固掛網圖

 

 

圖為噴涂成型