《規劃》指出要立足環渤海、突出新型化，做大做強唐山工業經濟，把唐山建設成為更具活力、吸引力和競爭力的區域性先進制造業基地。一座重工業城市轉型升級和高質量發展的藍圖躍然呈現。

　　《規劃》 提出新型工業化基地的概念為：按照高質量發展要求建設提升，能夠 持續生產高端化產品、創新能力強、技術裝備先進、數字化水平高、 綠色低碳可持續發展、不斷擴大開放、特色鮮明、優勢突出的產業集 聚區，是高端制造價值高地、創新驅動示范基地、智能制造先行基地 和綠色制造引領基地。

　　唐山擁有世界最大的鋼鐵產業集群，鋼鐵產業是唐山第一大支柱產業，經過70余年發展，唐山已成為國內規模最大品種最全的型鋼、棒線材、板帶材、焊管等產品生產供應基地。截至2020年末，唐山有規模以上黑色金屬冶煉及壓延企業131家，黑色金屬礦采選企業142家，粗鋼1.4407億噸，占全國產量的13.68%。《規劃》對唐山發展精品鋼鐵產業做出了系統的規劃，鋼鐵相關內容整理如下——

　　到2025年，規模以上工業企業主營業務收入超過7000億元。全市鋼鐵企業（集團）數量控制到20家以內，前10家鋼鐵企業（集團）產量占比達到80%以上。鋼鐵高附加值產品比重達到40%以上，普通低合金鋼、合金鋼比重達到30%以上，熱軋板深加工比重達到40%以上。本地產業用鋼中，唐山鋼鐵企業所產鋼材的市場占有率達到75%左右。沿海鋼鐵產能達到總產能的45%以上。噸鋼顆粒物、二氧化硫、27氮氧化物排放量分別降至0.3千克、0.3千克、0.5千克，能耗指標達到全國先進水平。全市鋼鐵企業生產設備數字化率達到55%，建設2-3家省級以上智能制造標桿（試點示范）企業。打造全國鋼鐵、建材、化工三大原材料產業耦合協同發展示范基地。

　　到2035年，建成規模適度、裝備先進、產品結構合理、布局科學、人才匯聚、效益突出、數字化、低碳排放的現代鋼鐵產業體系，打造具有全球話語權的鋼鐵產業集群。

　　發展重點

　　一是加強鐵礦石的勘探能力和開采能力建設；二是積極擴大海外礦產的進口目的地，保障產業發展必要的資源供應；三是進一步提高鋼鐵行業的集中度，提升企業話語權，增加企業競爭力和抗風險能力。

　　2、加大企業兼并重組力度

　　鼓勵企業通過發展混合所有制，實施現代企業制度改革，促進兼并重組等工作取得實質性進展，實現組織機構集團化。支持區域優勢鋼鐵企業通過全資收購、增資持股、交叉換股等形式，牽頭兼并重組其他鋼鐵企業，組建鋼鐵集團；引導規模小、效益差、競爭力弱的企業逐步退出或并入優勢鋼鐵企業；積極引進國內外大型鋼鐵企業和戰略投資者，多形式參與唐山市鋼鐵企業兼并重組。

　　3、優化產業布局

　　加快推進鋼鐵企業整合搬遷項目建設，推進產能向沿海樂亭、遷安、灤州、遷西（遵化）4大片區聚集，形成首鋼（京唐、遷鋼）、唐鋼兩大千萬噸級大型鋼鐵集團為主導，4大片區位支撐，8家500萬噸級地方大型聯合企業為重點的“248”鋼鐵產業格局，實現空間布局合理化。產業向交通沿線聚集，形成“沿海臨港、鐵路沿線”產業新布局，完成水曹鐵路和鑫達（榮信）、東海、東海特鋼、港陸、松汀、小集、津西專用線建設，實現運輸效能變革。完成天柱、國堂、唐銀等搬遷項目建成投產。

　　4、推動產品結構高端化

　　進一步延伸產業鏈條，提高鋼材產品檔次，加快產品轉型升級，提升優質、特殊品種鋼材比重。

　　5、加快生產方式智能化

　　加快鋼鐵產業與新一代信息技術深度融合，實現制造過程中全要素的全程信息化管控，提升企業智能制造水平。創建鋼鐵產業鏈協同數字平臺，推動產業升級。

　　6、推進產業綠色低碳發展

　　著眼“碳達峰”和“碳中和”的長遠目標，推進鋼鐵全產業鏈綠色化改造。

　　7、推進產業發展國際化

　　支持唐鋼、首鋼京唐等優質鋼鐵企業參與東北亞國家、“一帶一路”沿線國家、RCEP及CPTPP協議國家的重大工程建設。

　　8、實現高附加值產業本地化

　　發揮下游產業優勢，著力推動鋼鐵深加工產業壯大。積極延伸產業鏈條，加快發展高強度機械結構件、高端軸承、緊固件、汽車沖壓件、汽車用鍛件等機械制造配套產業，推動用鋼產業向高端化發展。

　　9、實現產業發展協同耦合化

　　加強“煤-焦-鋼-化-建材”產業鏈建設。建材、鋼鐵和化工產業融合發展，推動產業鏈延伸與關聯生產性服務業培育，促進行業內外部產業成鏈發展，提升產業智能制造、創新制造、服務制造水平，增強行業發展的整體性和協調性。