近日，誕生自昔日渤鋼系的新天鋼披露重整第二年業績，營收突破800億元，凈利潤32億元。
2020年，除了新天鋼在重組后扭虧為盈業績向好外，丁立國治下的德龍鋼鐵與新天鋼鋼產量合計達到近3000萬噸，位列國內鋼鐵行列第八位，民營鋼企第三位。
德龍在海外布局的重點項目印尼德信項目亦在去年取得進展，于2020年3月全線投產。2020年10月，德龍和印尼政府簽署意向協議，逐步將印尼德信鋼鐵項目的年產能擴大至2000萬噸/年。
“但是你五年后再問我，海外的收入一定會達到50%。”據丁立國介紹，海外將是“十四五”期間德龍發展的方向。
新天鋼去年營收突破800億 與德龍合計產量位列行業第八
2020年，德龍鋼鐵創始人丁立國步入五十歲。前一年，他主導的德龍鋼鐵重組渤鋼系被認為是改革開放以來規模最大的國企混改案例之一。
據悉，天津市新天鋼鋼鐵集團有限公司（“新天鋼集團”）2020年度實現營業收入801.86億元，凈利潤32.55億元；截至期末總資產841.66億元，凈資產447.75億元。
新天鋼集團披露顯示，集團2020年完成鐵產量1713萬噸、鋼產量1994萬噸、材產量1602萬噸。
德龍鋼鐵方面，2020年鐵、鋼、材產量分別為692萬噸、960萬噸、908萬噸。丁立國治下的德龍與新天鋼2020年鋼產量合計約為2954萬噸，在國內鋼鐵行業中位列第八，排在建龍與沙鋼兩家民營鋼企之后。
新天鋼集團為渤鋼重整后鋼鐵業務的主體。2016年，渤鋼系在完成整合僅六年后陷入千億債務危機，隨即展開漫長重整，直至2019年1月末，渤海鋼鐵集團有限公司等48家企業第二次債權人會議表決通過了渤鋼集團重整計劃草案，“渤鋼系”進入破產重整程序，同時引入德龍鋼鐵進行戰略投資。
三個月后的2019年4月，以原渤海鋼鐵集團旗下天鐵集團、天鋼集團、冶金集團等天津、河北區域內眾多老牌國有企業為基礎重整組建的大型聯合鋼鐵企業新天鋼集團注冊成立，注冊資本20億元。新天鋼集團獨資股東為龍德（天津）鋼鐵有限公司，后者背后為丁立國控股的唐山市德龍鋼鐵。新天鋼集團今年2月的介紹顯示，其現由德龍集團控股，德龍持股比例為59.16%。
參與重整渤鋼之后，丁立國曾在公開場合介紹混改經歷，介紹渤鋼混改自2017年開始接洽談判，簽約后于2019年2月中旬開始接收企業，歷經十個月最終實體接收了渤鋼鋼鐵板塊17家企業，涉及產能1800萬噸左右，耗資200億左右。丁立國表示，之所以只接手渤鋼系鋼鐵資產而未觸及非鋼資產，“也是因為我們這么多年聚焦實業、做精主業，我是煉鋼的，不是來做資本運營的”。
目前，新天鋼集團生產實體分布于天津、河北，鋼鐵產能超過2000萬噸，位列2020年中國民營企業500強第101名，中國制造業民營企業500強第53名。
德龍加速布局海外，印尼德信項目將擴產至2000萬噸
近年來，國內鋼鐵行業正加快兼并整合，日前沙鋼集團擬混改安鋼集團、鞍鋼集團擬重組本鋼集團的消息先后傳出。
據媒體此前報道，丁立國去年11月在一次演講中提到鋼鐵行業格局時表示，目前鋼鐵行業中民企占比已提升至60%；隨著混合所有制改革的推進，民企參與部分國企改革，如渤鋼、東北特鋼等，提高了民營企業規模。
至于鋼鐵企業的未來格局，丁立國表示將會有3-4家8000萬噸級特大型行業引領企業，6-8家4000萬噸級專業化行業引領型企業，大型區域性主導型企業以及中小型區域性配套型企業。
在集中度不斷提高的行業背景下，丁立國著眼的發展方向之一在海外市場。5月上旬丁立國參加活動時曾回答媒體提問表示，要做全球化企業，雖然目前海外收入占比不是很高，“但是你五年后再問我，海外的收入一定會達到50%”。
德龍近年的海外布局重點為印尼德信項目，該項目于2018年4月投建，2020年3月投產，一期擴產項目預計于2021年底投產，屆時項目鋼鐵產能將達到600萬噸/年。2020年10月，德龍與印尼政府簽署意向協議，印尼德信鋼鐵項目產能將逐步擴大到2000萬噸/年。
今年1月召開的德龍集團管理年會上，丁立國發言表示，海外是“十四五”期間德龍發展的方向，未來五年海外要達到2000萬噸鋼、1000萬噸焦、1000萬噸水泥規模。
