在“雙碳”目標(biāo)引領(lǐng)下，龍鋼公司工程管理人員不等不靠，創(chuàng)設(shè)“雙碳”項目建設(shè)綠色通道，全力壓縮項目手續(xù)辦理周期，精細(xì)管控項目建設(shè)費用，確保設(shè)備采購與現(xiàn)場施工同步進行，用實際行動助推公司早日實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”。

奮斗是青春最美的模樣

        牛珂，30歲，項目管理員，主要負(fù)責(zé)項目建設(shè)手續(xù)辦理。針對項目管理各業(yè)務(wù)板塊特點，他認(rèn)真分析研究，按照“分組管理，充分授權(quán)”策略，在堅持項目管理整體聯(lián)動的基礎(chǔ)上，允許各板塊獨立管理;在制度和流程體系內(nèi)自主發(fā)揮，確保了整個流程信息暢通、資源共享。在換電站項目手續(xù)辦理中，他優(yōu)化項目全流程手續(xù)，加快與相關(guān)部門溝通，全面提升項目管理水平，使系列項目的手續(xù)辦理速度同比提前了三個月。

造價過程精打細(xì)算

        汪龍飛，38歲，預(yù)算員，主要負(fù)責(zé)工程造價。記得有一次，一個清單項目特征描述將C30的商品混凝土設(shè)備基礎(chǔ)寫成了C25，很多人認(rèn)為這屬于“瑕疵事件”，對總報價影響不了多少，但他堅持撤回更改，有效規(guī)避了工程質(zhì)量、工程變更、工程索賠等一系列問題。除此之外，電動重卡充電樁項目的建設(shè)對于推進“低碳”戰(zhàn)略有著重要意義。為了高質(zhì)量建設(shè)該項目，他深入現(xiàn)場邊干邊算，從施工流程、工藝、材料、環(huán)境等方面認(rèn)真核算造價費用，嚴(yán)格將費用控制在合理區(qū)間。

沖鋒在前的實干家

        王英杰，42歲，施工員，主要負(fù)責(zé)充電站項目的電源供應(yīng)任務(wù)。重卡充換電項目是公司清潔運輸?shù)闹匾Ｕ希哂泄╇娋嚯x遠(yuǎn)，縱向落差高等特點，原計劃2021年10月底投入運行。為了確保工程順利完工，他深入現(xiàn)場調(diào)研，反復(fù)斟酌，與施工人員溝通施工方案，倒排工期，加班加點組織施工。在各方的共同努力下，于9月底實現(xiàn)了公司首批電動重卡充電運行，較原定計劃提前一個月。該項目正式投入運行后，年可減少二氧化碳排放量達(dá)13000噸，使公司在物料清潔運輸方面實現(xiàn)了新突破。